Anders kjører elbil i Solør: Sparer store summer Stadig ere elbiler inntar storbyene, men også her i Solør er interessen økende. Anders Austad pendler daglig mellom Lillestrøm og Kirkenær, i sin nye elbil. ÅTTE NYE ELBILER: Hos Trio Bilservice på Kirkenær har Per Arne Vestmo Lillestrøm og Kirkenær. Han har regnet ut at han sparer ere tusen, årlig Andreas I juni kk Anders Austad levert sin splitter nye Kia Soul elbil. Austad pendler daglig mellom Kirkenær og Lille- strøm og har regnet ut at han sparer ere tusenlapper i året i årsavgift, bomringer og drivsto. - Jeg kjøpte elbil rett og slett for å spare penger. I tillegg er bilen veldig god å kjøre og jeg angrer ikke i det hele tatt. Så lenge jeg jobber der jeg gjør, kommer jeg nok alltid til å ha elbil, sier han. I følge Google Maps, er det omtrent 111 kilometer hver vei, mellom hjemmet på Kirkenær og arbeidsplassen i Lillestrøm. Austad anslår at rekkevidden på bilen er omtrent 17 mil. Det betyr at han må lade både når han kommer til jobben, og når han kommer hjem. - Jeg vet at det nnes ladestasjoner både i Kongsvinger og på Skarnes, men så langt har jeg ikke hatt behov for å lade på veien. Det blir spennende å se hvordan rekkevidden blir på de kaldeste vinterdagene, forteller Austad. Hos forhandleren Trio Bilservice på Kirkenær får man i disse dager mange henveldelser fra folk som er nysjerrige på elbiler. Så langt har Per Arne Vestmo levert åtte nye Kia Soul-elbiler til folk i Solør. Vestmo og Austad er klare på at elbiler ikke lenger er et storbyfenomen, og mener det er fult mulig å bo i Solør og kjøre elbil. - Det kommer jo litt ann på hva man trenger å bruke bilen til, men hvis man har ett vanlig fast kjøremønster Skal man ut på lengre turer er det bare å planlegge på forhånd hvor man skal lade. ANDERS AUSTAD 20 SOLØRMAGASINET OKTOBER innenfor en radius som gjenspeiler rekkevidden. er det ikke noe problem. Skal man ut på lengre turer er det bare å planlegge på forhånd hvor man skal lade, mener Austad. Vestmo hos Trio Bilservice opplever at mange primært kjøper elbilen, som bil nummer to, men at den de este plasser ender opp som bil nummer en. - Mange som kjøper elbil velger også å få montert en skikkelig ladeboks hjemme. Det koster ikke all verden og man får mulighet til å lade batteriet fra tomt til fult på omtrent re timer, forklarer Vestmo. « » Krantz andreas@solormagasinet.no Telefon 478 44 203
Solormagasinet_1015
To see the actual publication please follow the link above